湖南摩托车运动

　　湖南摩托车运动始于１９５６年。是年，长沙市摩托车运动俱乐部在青少年宫成立。每到星期日，一批机关、工厂的青年和大学生来俱乐部进行摩托车训练，湖南省摩托车队于１９５８年５月成立，由柳汉平担任教练。为迎接首届全运会，摩托车队在极其困难的条件下进行训练。
　　当时，平均４名运动员才有一辆旧式摩托车，且常出故障，专项训练是“三天打鱼，两天晒网”，只好每人发一辆自行车用以加强专项身体素质训练。１９５９年首届全运会前，全队用新式的捷克“佳娃”摩托车进行训练，在首届全运会上获男子３５０毫升车型越野赛第七名。１９６０年后的两年中，国家经济困难，摩托车比赛取消，湖南摩托车队停训。
　　１９６３年，省摩托车队以第二届全运会为目标，两次调整、补充队伍，并全部使用国产“幸福牌”摩托车，加紧训练。在１９６５年第二届全运会上，两名男队员获男子三轮７５０车型环行公路６０公里比赛第五名，两名女队员获女子两轮２５０型环行公路４０公里比赛第四名，及女子２５０型越野队赛第四名。“文化大革命”开始后，摩托车队停止训练。１９７０年奉命撤销。
　　１９７６年，摩托车运动停顿１０年之后恢复，陆续调回扶深涵、谭金鉴、郑彪等３名教练。通过集训选调了１０多名运动员。并开始配备日本高级赛车。１９８０年又在长沙市树木岭按全国比赛标准建成摩托车训练比赛场地，为湖南摩托健儿开展常年正规训练提供了条件。在当年的全国摩托车冠军赛中，湖南获三轮自选摩托车越野第三名。１９８１年全国摩托车个人冠军赛在长沙举行，促进了湖南摩托车训练水平的提高，此后的几年中，湖南摩托车队曾跻身全国摩托车运动的先进行列。运动员陈湘夫在１９８４年全国摩托车比赛中夺得男子１２５毫升自选越野赛冠军及队赛第二，被评为当年全省“十优”运动员之一。当年，省体委为保证重点，摩托车队停训，陈湘夫等两名主力队员在北京市摩托车队代训。
　　１９８５年，省体委决定再度恢复摩托车队，并集训选拔队员参加第六届全运会，试图再夺金牌。由于训练场地因建设需要而毁弃，摩托车队的训练受到影响，比赛失利，未获名次。１９８８年，摩托车队再度停训，队员转入省摩托车俱乐部开展业余训练。
　　湖南摩托车队几十年来在完成训练比赛任务的同时，还承担着表演和业余培训任务。